Vw Golf jahtibilen

[Ani]

Noniin.. Nyt pääsee tämäkin auto julkisuuteen..

Kyseessä siis vakio 1.3 golffi jonka avulla tämän volkkaritouhuni aloitin kunnolla.. Joten palataan takaisin syksyyn 2007 jolloin auton hankin kun jollakin oli pakko liikkua paikasta a paikkaan b.. Sopivia golffeja oli monta kappaletta edessä mutta jotenkin tämä ulisevalla vaihdelaatikolla + todella suurella maavaralla ja kolmella ovella varustettu golf rupesi kiinnostamaan.. Ja syyskuun 14 päivä auton omistajaksi tuli minä.. Nätisti Golf pyöri kaikki pakolliset reissut ja vähän muitakin..

Keväällä tulikin muuton aika raisiosta tänne "lappiin" joten golffilla lähdettiin reissuun.. Oulun moottoritiellä rikottiin nopeusennätykset kun saatiin gps:ään lukema 134km/h ja fiilikset olivat tapissa.. Mutta kemin paikkeilla vaihdelaatikko rupes temppuilemaan, vain nelosvaihde pysyi paikoillaan eikä keppi hievahtanut mihinkään.. Joten hienosti sivuluisussa kaupan parkkipaikalle ja sopivaa lumikasaa kohti jotta saatiin vaihdelaatikolle vähän viilennystä.. Kohtapuolin loota rupesi antamaan muitakin iskeä paikoilleen mutta sitten ei käynti ollutkaan mikään paras, liekkiä tuli pakoputkesta kokoajan kun tyhjäkäynnille jätti ja sitten se sammui.. Onneksi matkaa ei ollut kuin kymmenisen kilometriä ja ilo oli mielessä että sentään näin lähelle päästiin..

Reissun jälkeen golffi toimi todellakin nätisti.. akun huonoa kuntoa ei tullut huomattua kun golffi hörähti aina heti käyntiin kun avainta väänsi.. Kerran kävin ojassa kun vanhat kitkarenkaat eivät peilijäällä oikein pitäneet.. Mutta hauskaa oli.. Ja kiitokset postikuskille kun tuli vähän auttamaan..

Mutta pari kuukautta myöhemmin silloisen työharjoittelupaikan parkkipaikalta lähtiessä vaihdelaatikko ongelmat alkoivat.. ensiksi 1 - 2 piti samaa ääntä kuin olisi pakki päällä.. Noh paperitehtaan parkkipaikka oli onneksi sen verran liukas että 3 vaihteella pääsi sutimaan joten liikkeelle päästiin silläkin vaihteella.. Mutta silti lopputulos oli se että golffi jäi matkalle kun enään ei mikään vaihde pysynyt päällä..

Auto hinattiin sitten kaverin hallille jossa aloitin purkuhommat.. etuvalot + konepellin jaksoin silloin irroittaa ja siihen se sitten jäikin..

Tästä sitten tullaakin tähän päivään kun näiden kakkoskoppaprojektien jälkeen rupesi tekemään mieli jälleen ajella kakkosella ja kun vielä syksyksi hirvimetsälle toiset tarvitsevat autoa joten uljaan maavaran pitäisi siihen hommaan paremmin riittää..

Talvisäilytys olisi ehkä voinut olla parempi , mutta ei sitä aina saa kaikkea suojattua..

Moottori lähti todella kivasti irti vaikka kuvittelin että siinäkin menee taasen koko päivä.. Onneksi on millä nostaa kun ensin meinasin purkaa tuon laatikon pelkästään..

Ja laatikosta vikaa ainakin löytyi

Yksi ratas oli menettänyt hampaansa taistelussa joten hampaan kappaleita löytyi jokapuolelta sekä jokin laakeri oli myöskin menettänyt pallonsa

Joten ei muutakun lähden tästä laatikkoa etsimään :)

[Ketola]

liekkiä tuli pakoputkesta kokoajan kun tyhjäkäynnille jätti

Pitäähän sen tehon jotenkin ilmottaa olemassaolostaan

[samihaataja]

joo vitusti tehoo tossa isolohko 1,3 :D

[Aleksi-]

No kato nyt sitte joku vahvistettu laatikko, ei noi vakiot oikeen noilla tehoilla taida kestää...

[Ani]

Tollainen 02A loota olis tietenkin sopis nätisti paikoilleen.. ja sitten kaaret ettei kori vääntyile?

Juuri kävin kauppaa compomotiven vanteista sekä pienoisesta madalluksesta.. Joten taitaa olla ettei tämä jahtipolulle pääse :D

[Ani]

Juuh uusi laatikko tuli haettua heinäkuussa ja iskettyä paikoilleen.. Hetki myöhemmin tuli katsastettua ja vielä siitä hetki eteenpäin tulikin myytyä se.. ja ouluun meni.. uusi omistaja toivottavasti pitää eksästä hyvää huolta..

joten voipi lukottaa :)

[Entris]

Ei kyllä sovi 02A 1,3-litraisen kylkeen kun pitää olla oma 084/085-tyyppinen laatikko.