Madallettu on ihan sopivasti, kuvissa 14 tuumaset vakiopellit, kesällä sit 13 tuuman rengastus ja huultaki vanteista löytyy. Sit löytyy kaikkee pikkuhilpettä ympäriinsä..
Escort mk4 *rat/retro* & Audi V8 // Escortti MYYNNISSÄ!
Valvoja: ffp jäsenet
Escort mk4 *rat/retro* & Audi V8 // Escortti MYYNNISSÄ!
Tollanen Fordin ryökäle tuli haettua ilmaiseksi käyttöautoksi muutama kuukausi sitten. Piti aluksi tulla ihan vain käyttöautoksi pienellä huollolla mutta kuinkas siinä kävikään.. tuolla olisi tarkoitus vielä jonkin aikaa ajella, volkkari on tulossa alle kevään mittaan ;)
Madallettu on ihan sopivasti, kuvissa 14 tuumaset vakiopellit, kesällä sit 13 tuuman rengastus ja huultaki vanteista löytyy. Sit löytyy kaikkee pikkuhilpettä ympäriinsä..
Madallettu on ihan sopivasti, kuvissa 14 tuumaset vakiopellit, kesällä sit 13 tuuman rengastus ja huultaki vanteista löytyy. Sit löytyy kaikkee pikkuhilpettä ympäriinsä..
Viimeksi muokannut Neunii, 20.2.2009 17:00. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Kyllä löytyy vr6 lippa, tosin halpa kopio joka on jo haljennu :D korjattu tietenkin parsimalla se kasaan rautalangalla ja jesarilla.
Olis varmaan joku vr6 golffin omistaja ulostanut verta ku olis nähny miten muokkasin ja kiinnitin tuon lipan :D lipan tuomio nyt on muutenkin se, että olkoot mukana menossa nyt niin kauan kun pysyy siellä. vielä sen on saanut elvyytettyä..
Loota tossa nyt on ihan kohtuullinen, ehkä vähän jäykähkö.. Noh, kokoaika etsimässä saksasta folkkaria itelle seuraavaks autoks :)
Olis varmaan joku vr6 golffin omistaja ulostanut verta ku olis nähny miten muokkasin ja kiinnitin tuon lipan :D lipan tuomio nyt on muutenkin se, että olkoot mukana menossa nyt niin kauan kun pysyy siellä. vielä sen on saanut elvyytettyä..
Loota tossa nyt on ihan kohtuullinen, ehkä vähän jäykähkö.. Noh, kokoaika etsimässä saksasta folkkaria itelle seuraavaks autoks :)
-
Klonksvaagen
- -
- Viestit: 1158
- Liittynyt: 1.4.2007 19:09
Kiitoksia värikkäistä kommenteista!
No toi fordin koppa on ihmeellisen hyvin säilyny, ainoat mädät on tossa konepellissä, toki sit on lommoa ja naarmua vaikka muille jakaa :D
hmmm. redi, nyt pitää oikein miettiä miks en oo teitä nähny jos ootte ollu ykköskopalla liikenteessä :D ( oletan että ootte ollu ykköskopan golffilla?!)
No toi fordin koppa on ihmeellisen hyvin säilyny, ainoat mädät on tossa konepellissä, toki sit on lommoa ja naarmua vaikka muille jakaa :D
hmmm. redi, nyt pitää oikein miettiä miks en oo teitä nähny jos ootte ollu ykköskopalla liikenteessä :D ( oletan että ootte ollu ykköskopan golffilla?!)
Heh, Jetta on kyl Tiksin hienoimpia autoja mun mielestä :) eilen tais löytyy sukset katolta?
jep suksilla mentiin tää vkl. kerran oli joulkuusi joskus teline täynnä jerryjä ja laukkuja ja renkaita. kaikkee on nähty... potkukelkka viel hakusessa
escorttiin semmoset pienet pyöreät kromipeilit lokasuojiin kiinni. siis abaut puoleenväliin lokasuojaa. jossain vanhoissa kuplissa ja vanhoissa japskiautoissa myös nähty semmosia peilejä.
Eli lisäämpäs tänne nyt kuvan audistakin kun oon alkanu siihenki taas osia tilailemaan..
Auto on ollut minulla jo kaksi vuotta, viime kesän seisoi talvisäilössä ja nyt olisi taas tarkoitus jatkaa korjaamista ja hakea leima.Eli hain Audin naurettavaan 0 euron hintaan pari kesää sitten. Auto on aika järkyttävässä kunnossa, mutta ilmainen ku oli niin mikäs siin.
Tosiaan tuotu Suomeen joskus vuonna nakki ja keppi, hetki sit ajeltu ja jääny seisomaan kesämökin pihakoristeeksi. Otettiin traileri ja väkivahva Hyundai H-1 ja lähettiin hakemaan panssarivaunu kotiin. Kotona alettiin vähän tutkimaan autoa. Aluksi pesu ja suurimpien sammaleiden pois kaapiminen. sitten sisustan kimppuun : Mustat sporttinahkapenkit ovat hyvässä kunnossa ja ne sai pienellä putsauksella ihan hyvännäköisiksi vielä. Kattoverhoilu roikkui ja eipä se nyt ole edes paikallaan.
Takakontin varapyöräsyvennös oli täynnä vettä ja ties mitä levää,koska takaluukun vesikourut olivat täynnä lehtiä ja neulasia ja siten siis päästänyt vettä tiivisteen yli. No pieni kuivaus ja pesuaine niin kontissaki kehtaa taas pitää jotain.
Pitihän vanhusta yrittää käyntiinkin. Tulpat irti, vähän crc.tä ja putsausta niihin ja V8 hörähti käymään. Kone taitaa muutenkin olla ihan hyvässä kunnossa, pärjää varmaan jakopäärempalla(?) ja perushuollolla.
Ajotietokone valitti kovasti jarruja ja ne olikin aivan yhtä ruostekönttiä pitkän seisotuksen johdosta. Edellisenä kesänä jarrut uusittu täydellisesti (myös jarrulinjat keulasta perään) lukuunottamatta etupään mahtavia UFO-jarruja, jotka olivat kunnossa.
Jotain pieniä mukavuusvarusteita on rikki, mutta niitä ny ei aluksi tarvitse korjatakkaan.
Esim. ilmastoinnista nesteet hukassa, apukuskin puolen lasinnostimet kuolleet ja jotain pientä..
Leimakuntoon pitäisi olla enää vähän hommia, tuulilasin vaihto, toisen etupyörän laakerin vaihto, mahdollisesti jakopääremppa (en tiedä sit) ja autoveron maksu. Tällähetkellä auto on paikassa josta sitä ei talvella saa mitenkään pois, eli lumien sulettua auto haetaan ja osat lyödään kiinni.
Sitten pääsisi rakentelemaan tuosta mieleisensä näköistä. Ensi kesän jos ajelisi kontista löytyneillä 17 tuuman aluilla (kuvassa, maalattu tosin kiiltävän mustiksi). Madaltaakin pitäisi koska nyt muistuttaa niin traktoria :D
Etuvalojen umpioiden heijastamattomat kohdat maalasin mustiksi, oli kromaukset päässeet kellastumaan.
tarkoitus olisi saada matala ja melko tummanpuhuva ulkoasu autolle..
Auto on ollut minulla jo kaksi vuotta, viime kesän seisoi talvisäilössä ja nyt olisi taas tarkoitus jatkaa korjaamista ja hakea leima.Eli hain Audin naurettavaan 0 euron hintaan pari kesää sitten. Auto on aika järkyttävässä kunnossa, mutta ilmainen ku oli niin mikäs siin.
Tosiaan tuotu Suomeen joskus vuonna nakki ja keppi, hetki sit ajeltu ja jääny seisomaan kesämökin pihakoristeeksi. Otettiin traileri ja väkivahva Hyundai H-1 ja lähettiin hakemaan panssarivaunu kotiin. Kotona alettiin vähän tutkimaan autoa. Aluksi pesu ja suurimpien sammaleiden pois kaapiminen. sitten sisustan kimppuun : Mustat sporttinahkapenkit ovat hyvässä kunnossa ja ne sai pienellä putsauksella ihan hyvännäköisiksi vielä. Kattoverhoilu roikkui ja eipä se nyt ole edes paikallaan.
Takakontin varapyöräsyvennös oli täynnä vettä ja ties mitä levää,koska takaluukun vesikourut olivat täynnä lehtiä ja neulasia ja siten siis päästänyt vettä tiivisteen yli. No pieni kuivaus ja pesuaine niin kontissaki kehtaa taas pitää jotain.
Pitihän vanhusta yrittää käyntiinkin. Tulpat irti, vähän crc.tä ja putsausta niihin ja V8 hörähti käymään. Kone taitaa muutenkin olla ihan hyvässä kunnossa, pärjää varmaan jakopäärempalla(?) ja perushuollolla.
Ajotietokone valitti kovasti jarruja ja ne olikin aivan yhtä ruostekönttiä pitkän seisotuksen johdosta. Edellisenä kesänä jarrut uusittu täydellisesti (myös jarrulinjat keulasta perään) lukuunottamatta etupään mahtavia UFO-jarruja, jotka olivat kunnossa.
Jotain pieniä mukavuusvarusteita on rikki, mutta niitä ny ei aluksi tarvitse korjatakkaan.
Esim. ilmastoinnista nesteet hukassa, apukuskin puolen lasinnostimet kuolleet ja jotain pientä..
Leimakuntoon pitäisi olla enää vähän hommia, tuulilasin vaihto, toisen etupyörän laakerin vaihto, mahdollisesti jakopääremppa (en tiedä sit) ja autoveron maksu. Tällähetkellä auto on paikassa josta sitä ei talvella saa mitenkään pois, eli lumien sulettua auto haetaan ja osat lyödään kiinni.
Sitten pääsisi rakentelemaan tuosta mieleisensä näköistä. Ensi kesän jos ajelisi kontista löytyneillä 17 tuuman aluilla (kuvassa, maalattu tosin kiiltävän mustiksi). Madaltaakin pitäisi koska nyt muistuttaa niin traktoria :D
Etuvalojen umpioiden heijastamattomat kohdat maalasin mustiksi, oli kromaukset päässeet kellastumaan.
tarkoitus olisi saada matala ja melko tummanpuhuva ulkoasu autolle..
Ei taida vielä ainakaan olla tarvetta uudelle koneelle. jjep, noi UFO-jarrut maksaa hyvin :D itse jos tohon uusin joskus etujarrut niin lyön jotkut porschen tai uudemman audin jarrut.
Kattelin et jakopään osat maksais sen apauttirallaa 240e, sellaset tilaukseen ja audilta se laakeri.
Tuulilasin saa halvalla jostain purkuautosta vaikka, no eipä se uusikaan paljoa maksa.
Maalautan auton varmaan satiininmustaksi, mustat vanteet, kevyet kalvot laseihin yms mustaa osaa.
kevennykseks tollanen: http://static.zooomr.com/images/5666554_ca43ff9bb1.jpg :D
Kattelin et jakopään osat maksais sen apauttirallaa 240e, sellaset tilaukseen ja audilta se laakeri.
Tuulilasin saa halvalla jostain purkuautosta vaikka, no eipä se uusikaan paljoa maksa.
Maalautan auton varmaan satiininmustaksi, mustat vanteet, kevyet kalvot laseihin yms mustaa osaa.
kevennykseks tollanen: http://static.zooomr.com/images/5666554_ca43ff9bb1.jpg :D
Joo, no nyt uusittu takajarrut, jarrupaine"pommi", jarruletkut ja linjat, käsijarru, laturi, jotku letkut öljynlauhduttimeen,ymsyms noikin makso jo ihan mukavasti.
Mutta ei tosta mitään kiiltävää näyttelypeliä olla rakentamassakaan, enemmänkin tulee aika rottaluukki tollekki, varsinkin jos en maalauta.
Mutta ei tosta mitään kiiltävää näyttelypeliä olla rakentamassakaan, enemmänkin tulee aika rottaluukki tollekki, varsinkin jos en maalauta.
Madallukseen semmosta vinkkiä että jos et meinaa säädettävää hommata, niin ainakin täältä: http://www.fz-kfz.de/ ja sieltä special löytyy sopivasti madaltavat jouset. Eteen kannattaa hommata vähintää noi 65mm madaltavat jos matalaa haluaa.
Tässä mun V8, joka madallettu KAW:in 55/35 setillä ja keula jää ärsyttävästi hieman keulimaan. Tarkoituksena olisi itellä hommata eteen noiden 55mm jousien tilalle 65mm jouset tai sitten eteen 75mm ja taakse 45mm jouset.
Tässä mun V8, joka madallettu KAW:in 55/35 setillä ja keula jää ärsyttävästi hieman keulimaan. Tarkoituksena olisi itellä hommata eteen noiden 55mm jousien tilalle 65mm jouset tai sitten eteen 75mm ja taakse 45mm jouset.
Joo, Kasi kenttään ja huolella, vanteiksi passaisi kokonaan kiillotetut BBS RS:t vaikka 17-18" koossa riittävän leveänä. Vois olla ihan hauskan näköinen mattamustana - kokonaan kiillotetut vanteet alla.. Ja kentässä.
Porkken jarrusettiä vaan. Asennus suhtkoht bolt on, napaa joutuu hieman hinkkaamaan, suosittelen viemään sorvarille sen sijaan että kikkailee rälläkällä tai muulla. BTDT
Takajarrusatuloita saa tarvikekioskilta 140-150e huitteille.
Hinta/laatu suhde kuulostaa aika hyvältä, jos ilmaiseksi sait. Työtä ja euroja vaatinee.. mutta tietääpä mitä auto on syönyt kun itse laittelee.
Porkken jarrusettiä vaan. Asennus suhtkoht bolt on, napaa joutuu hieman hinkkaamaan, suosittelen viemään sorvarille sen sijaan että kikkailee rälläkällä tai muulla. BTDT
Takajarrusatuloita saa tarvikekioskilta 140-150e huitteille.
Hinta/laatu suhde kuulostaa aika hyvältä, jos ilmaiseksi sait. Työtä ja euroja vaatinee.. mutta tietääpä mitä auto on syönyt kun itse laittelee.
No, jos kerran vihreä, niin sitten British Racing Green
BRG sopis hyvin jos tähän oltais tekemässä oikeen kiiltävää ja hienoa luukkia, mut nyt tulos vähän sellanen "kisasempi" väritys, tai häijy..
Escorttia tos äsken zoomailin, kattelin et ei siin viel oo renkaatkaan ihan linkussa ja vetaritkaan ei oo mitenkään ihmeellisessä asennossa tai lähellä peltiä, jotenka ens viikolla vähän viel lasketaan lähemmäs maata.
Vanteetkin jaksoin mitata, "jopa" 6.5 tuumaa leveet ne olikin 165/55/13 kumit tulossa niiden päälle.
Escorttiin nyt oikeestaan tullu mitään uutta ku lisää kuraa päälle, huono pestä tuol pakkasessa ,, :( Tai no molempiin takasivulaseihin tarrat laitoin... :D
Escorttia tos äsken zoomailin, kattelin et ei siin viel oo renkaatkaan ihan linkussa ja vetaritkaan ei oo mitenkään ihmeellisessä asennossa tai lähellä peltiä, jotenka ens viikolla vähän viel lasketaan lähemmäs maata.
Vanteetkin jaksoin mitata, "jopa" 6.5 tuumaa leveet ne olikin 165/55/13 kumit tulossa niiden päälle.
Escorttiin nyt oikeestaan tullu mitään uutta ku lisää kuraa päälle, huono pestä tuol pakkasessa ,, :( Tai no molempiin takasivulaseihin tarrat laitoin... :D
-
oldskoolv8
- -
- Viestit: 74
- Liittynyt: 24.8.2007 8:18
Rottaluukki V8 kuulostaa surulliselta.
Sen CAC:n jakopääsatsin lisäksi moniurahihna + sen rullat.
44-koppasen 2,8V6 mallin -40 jousisarja käy hyvin veekasiin, tiputtaa edestä sen 55mm ja takaa 35mm.
Kawin sarja oli mullakin ja ihan perseestä, perse tippui pohjaanlyöntikumien varaan ja keula max 30mm.
Tuossa 2.8V6 -40 etujouset ja takana vakiot -1 kierros
Viime kesänä oli hiukan alempana;
Tontissa..
Sen CAC:n jakopääsatsin lisäksi moniurahihna + sen rullat.
44-koppasen 2,8V6 mallin -40 jousisarja käy hyvin veekasiin, tiputtaa edestä sen 55mm ja takaa 35mm.
Kawin sarja oli mullakin ja ihan perseestä, perse tippui pohjaanlyöntikumien varaan ja keula max 30mm.
Tuossa 2.8V6 -40 etujouset ja takana vakiot -1 kierros
Viime kesänä oli hiukan alempana;
Tontissa..
Tossa kuvassa on kyllä oldskoolin V8 kyllä aika passelissa balanssissa... Vanteet on myöskin täys kympit!! Tais olla vielä talvivanteet?
Pystytkö muuten antamaan tarkennusta noista jousista, eli merkki ja mihin malliin noi on tarkemmin tarkoitettu (jos tommoset meinaa ostaa, niin millä taikasanoilla saa oikeat)?
Pystytkö muuten antamaan tarkennusta noista jousista, eli merkki ja mihin malliin noi on tarkemmin tarkoitettu (jos tommoset meinaa ostaa, niin millä taikasanoilla saa oikeat)?
-
Klonksvaagen
- -
- Viestit: 1158
- Liittynyt: 1.4.2007 19:09
-
oldskoolv8
- -
- Viestit: 74
- Liittynyt: 24.8.2007 8:18
Palaa sivulle “Kävijöiden kalusto”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 13 vierailijaa