Audi A4 2.0 TFSI quattro Tiptronic 2006

[cancermann]

Tuollainen nykyisin alla. Talvella RS4 17" kiekot, kesällä Oettinger 19". Lisäksi Eibach -säädettävä alusta jne... Aika näyttää viitsiikö tuota alkaa enempää räpeltämään :)

[weasel]

Mikä ihmeen Multitronic...? :)

[Vesku]

multitronic = "kuminauha-automaatti", automaatti joka aikoinaan DAF kehitti ja jota myös Volvo 340 malleissa käytettiin. Audin variaattori versio toki hieman kehittyneempi.

[PabloNeruda]

Heh heh.. Tulee mieleen Volvo 66 ja sen "Variomatic". Toivoa tosin pitää, että Audi on hieman tuota kehittänyt :D Löytyy nimittäin tuollainen Volvo isän varastosta kytkinvikaisena.

[weasel]

Ettekste ny hokaa... quattro, ja multitronic :) - Muistaisin ettei quattroa olisi Multitroniccina...

[Sebastian]

Näin raatailee aina luotettava Wikipedia:

Multitronic is offered on front wheel drive-only versions of the Audi A4, Audi A5, Audi A6, and the SEAT Exeo with the 2.0 TSI gasoline engine. It is not compatible with the quattro four-wheel drive system, nor transverse engine installations such as in the Audi A3.

[cancermann]

No joo, tiptronic -hässäkkähän tuo. Sitä en tiedä miksi esim. huollon papereissa nimenomaan mainitaan multitronic vaikka sitä ei olisi käsittääkseni saanut quattroihin.
Outoa jopa :D

[RaabForRehab]

Tiptronic on kyllä huomattavasti parempi, kuin multi taikka S tronic. Jos on automaatti, niin olkoon oikea automaatti.
Omassa on tuo S tronic ja kylmänä toimii todella huonosti..

[rolle]

No siinä lienee sitten jotain vikaa. Oman kokemuksen perusteella PDK / S-tronic / DSG / DCT ynnä muut tuplakytkinlaatikot ovat kyllä hienoja vaihteistoja.

Sen verran aiheestakin, että yksi asia mitä kaikkiin B7 A4:iin pitäisi tehdä on tuo oranssien vilkkumollukoiden poisto umpiosta.

[cancermann]

Saiskohan nuo miten poistettua? Edellisessä B5 -koppaisessa kun oli Annelinsilmävalot niin siinä meni näppärästi pelkästään vaihtamalla "kromipintaiset" polttimot. Tässä(kään) ei taida olla yhtä helppo ratkaisu...

[Tero V.]

Ne keltaiset mollukat saa pois joko purkamalla koko umpio ("lasi" irti liimauksista) tai naputtelemalla se keltainen kupu rikki vilkkupolttimon reiästä. Jälkimmäinen konsti ei välttämättä ole se suositeltu keino.

Laatikoista olen samaa mieltä Rollen kanssa. Vanhan liiton automaatit on onneksi poistuva luonnonvara. Ehjä kaksoiskytkinvaihteisto toimii kuin ajatus, esim. Tiptronic taas ajattelee ihan liikaa eikä toimi vaikka olisikin kunnossa.