Jetta 1.5 automatic

[Mr. DDR]

Vuosimallia 1981, ulkokuori jo vuosien varrella lievästi patinoitunut.
Luvassa lasikuitua, flippiväri ja isoiso telkkari

Lisää kuvia täällä

[Mr. DDR]

Kuluvaa kesää ja tulevaa katsastusta ajatellen, on Jetan parissa askarreltu lähiviikkojen aikana muutamaan otteeseen.

Ensimmäisenä ikivanhat tolpat vaihdettiin uusiin, jotka vieläpä laskivat koria hieman alemmas.

Jarrut herkisteltiin/puhdistettiin, ja revennyt vetarin suojakumi vaihtui uuteen

Nämä viskattiin luontoon, ruuvattiin uusi suodatin paikalleen ja loroteltiin täyssynteettistä sisälle. Kotelosta löytynyt ilmansuodatinkin korvattiin puhtaammalla.

Yleiskuvaa konehuoneesta tässä, tässä ja tässä.

[Entris]

Varmasti kulkee ja kiihtyy kuin pieni eläin tuolla moottori+voimansiirtoyhdistelmällä. :D Mutta ihan kivan näköinen, sukset katolla on kyllä hyvä tatsi.

[Mr. DDR]

Eihän tuo mikään urheiluauto tosiaan ole.. Luu ulkona ja pilke silmäkulmassa.;)

[Mr. DDR]

Mikä tämä on?

Siitä lähtee letku, jonka toinen pää on tässä, vihreällä ympäröitynä.

Tuo "toinen pää" oli alunperin kiinnitettynä tähän vihreällä ympäröityyn, teippiläjän alla majailevaan T-palaan.

Ongelma on siis se, että kun tuo paletti on koottu "niinkuin se kuuluisi olla", tyhjäkäynti vaeltelee ja kaasua tarjottaessa yskähtää/tukehtuu. Tällähetkellä, kun tukin tuon T-palan teipillä ja jätin letkun irralleen, on tyhjäkäynti tasaista sekä ottaa kierroksia virkeästi ja nikottelematta. Ja mikä ehkä tärkeintä, katsastuksessa alitti päästöarvot kirkkaasti kotikutoisesta asennuksesta huolimatta.

Joku kun varmasti on ennenkin moisen ongelman kanssa paininut, otan avosylin vastaan neuvoja letkujen lopullisista sijoituskohteista ja ratkaisuista. Ajellaan nyt ainakin jonkin aikaa tuolla kokoonpanolla, aivan moitteetta kun toimii noinkin..

[lukkari]

Mahdottoman mukavan näköinen paketti tuollainen 1.5 LS. Itse olin vuonna -84 ostattelemassa tuollaista Jyväskylän VW -liikkeestä, mutta joku piru sai minut kääntymään paria vuotta nuoremman polon suuntaan -sitä kaduin monet kerrat.
Itse pitäisin tuon alkuperäisen lookin ja vaihtelisin vain uutta osaa tilalle. Tuosta saa oivan pelin ihan orkkisosilla. Originaalista tuon erottaa ainakin vääränlainen kylkiteippaus ja muovinen etuspoikka, jota en ole yhdessäkään jetassa nähnyt. Todellinen erikoisuus on valonpesimet tuonikäisessä Saksan markkinaversiossa.

[zero]

Hmm..oisko tuo vihreä alipainesäiliö? Lähteekö siitä mitään muita letkuja? Eli kun letkut oikein se kertää johonkin tarpeeseen alipainetta, mutta kun joko se tai joku liitos vuotaa niin letkujen ollessa kiinni kone saa sitä kautta ylimääräistä ilmaa eikä käy kunnolla. Varsinkin jos tuosta vihreästä möykystä ei lähde minnekään letkuja, ja kaikki toimii hyvin ilman sen liitämistä niin irti vaan..tulis nääs mieleen.

[jarskii-]

tuohon ku laittais rabbitin etulipan niin ois härski laitos jo ;) ei siinä tosin on tuo komia nyttenki. tahtoo itsellenikin tuollaisen

[Markku M.]

Juu, se vihree möykky on ns. alipaineakku. Varaa alipainetta jarrutehostajaa ja sen toimintaa varten, jos auto vaikka sammuu ajossa tms.

[Mr. DDR]

Juu, se vihree möykky on ns. alipaineakku. Varaa alipainetta jarrutehostajaa ja sen toimintaa varten, jos auto vaikka sammuu ajossa tms.

OK, eli olis kaiketi hyvä pitää tuo letku kiinni siinä T-haarassa. Eikö?

muovinen etuspoikka, jota en ole yhdessäkään jetassa nähnyt

Hehe, tuon etulipan askartelin muutaman vuoden takaisen festari-Hiacen kylkilistasta. Ihan koemielessä laitoin..:D

[lukkari]

Osoittaa syvää harrastuneisuuden astetta. Kakkosmallin golfin joustava lippa on myös hyvä aihio, olen sellaisesta itse väkertänyt etuspoilerin ykkösmallin golfiin ja T4 pakuun, johon leveyden vuoksi tarvittiin kaksi aihiota 8)

[Jak3]

Ongelma on siis se, että kun tuo paletti on koottu "niinkuin se kuuluisi olla", tyhjäkäynti vaeltelee ja kaasua tarjottaessa yskähtää/tukehtuu.

Täsmälleen sama vika on omassa 2e2:lla varustetussa mk2:ssa. Alipaineletkut on kaikki ehjät ja ne laitettiin menemään niinkuin kuuluu, mutta siltikin käynti vielä ontuu. Varsinkin kevyellä kaasulla ajaessa pienellä vaihteella, töksähtää välillä niin että meinaa otsa helähtää rattiin. Varmaanki se virranjakajan alipainesäädin on tuohon syyllinen, pitäs kokeilla vaihtaa samaten ku tuo vihreä pallokin jos vaikka niillä tokenis.

Huomenna olis katsastus, pitääpä jättää tuostakin se letku irti niin luulis päästöistä menevän :) Sen verta nimittäin sievenee käynti kun sen nyppää pois.